造船术方面有了几大技术性提高与改进。

一是“水密隔舱”的造船法已经非常成熟，最大的船只已经做到了十三个隔舱；中大型船只普遍设置八个隔舱，号称“八槽舰”，小型船只一般设置四个隔舱，号称“四槽舟”。

此举既加强了船体的刚度和强度，又提高了船舶的“抗沉性”。战船遭遇小规模撞击能够迅速控制，不至于立即倾覆。

二是利用于南郑冶炼业的发达的优势，负责撞击任务的船只，都装备了圆锥形的粗大撞铁，对付敌方的木船，绝对是碾压式的存在。

三是在“水密隔舱”造船法的加持下，多桅船的研发也取得了成果，研发出了平衡式梯形斜帆。俱酒当时只是根据记忆画出来的，然后再由战国工匠们一点一点变成了现实。

在汉水流域航行时，在风速的助力下，航行速度大幅提升。有时候风向对头，即

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